Разборка Honda Smart Dio AF56/57 (Хонда Смарт Дио)


Внимание! Некоторые фотографии могут не соответствовать действительности.

Разборка Honda Smart Dio AF56/57 (Хонда Смарт Дио) — новый 4-х тактный скутер от HONDA Co. Ltd.

Honda Smart Dio AF56

Таблица технических характеристик
Модель Smart Dio BA- AF56
Длина (м) 1,710
Ширина (м) 0,620
Высота (м) 1,010
Колесная база (м)
Дорожный просвет (м)
Высота сидения (м)
Вес (кг) 76 (сухой вес 71 кг.)
Вместимость (чел.) 1
Расход топлива (км/л) 75,0 (при 30 км/ч)
Минимальный радиус поворота (м) 1,8
Двигатель С жидкосным охлаждением, одноцилиндровый, четырех-тактный
Тип двигателя AF55E
Полный объем (см3) 49
Диаметр цилиндра * Ход поршня (мм) 38.0*44.0
Степень сжатия 12.0
Максимальная выходная мощность
(КВт [PS]//мин)
3,7 кВт (5,0 л.с.) / 8000 об / мин
Крутящий момент
(Н * м [кг * м]//мин)
4,6 Н • м (0,47 кг * м) / 7000 об / мин
Форма подачи топлива Карбюратор NVK00A
Система пуска Электростартер (также Kick-стартер)
Зажигание CDI
Смазка разделение смазкой
Объем топливного бака (л) 5.0
Сцепление Сухие мультипластины
Тип трансмиссии Вариатор (V — Matic ремень)
Шины (передние) 90/90-10 50J
Шины (задние) 90/90-10 50J
Тормоз (спереди) механические барабанные (гидравлические дисковые)
Тормоз (задний) механические барабанные
Тип подвески (передние) телескопическая
Тип подвески (сзади) пружинная
  • Основные технические характеристики для типовых моделей дорожных транспортных средств.
  • Значения расхода топлива в соответствии с установленными условиями испытаний. Таким образом, при движении погода, дорога, транспортные средства, техническое обслуживание и другие условия изменяют расход.
  • наибольшее выходное значение мощности "PS" от "KW" соответствует для максимального крутящего момента "кг * м" от "M N".
  • Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

На эту модель устанавливается слишком практичный и в то же самое время мощнейший 4-х тактный двитатель с жидкостным остыванием. Его силы в 5 л.с. с припасом хватает как для путешествий в городском потоке, но и для загородных прогулок.
Положив в базу данной модели дюралевую раму, производителю получилось съэкономить в пределах 7 кг. веса., в этот момент рама вышла слишком крепкой за счёт фирменной патентованной Hondа технологии литья алюминия.
Плюс ко всему эта рама жёстче на скручивание и полностью не подвержена ржавчины.
Единственное различие меж данными моделями таковое, собственно AF57 имеет дисковый фронтальный тормоз и функцию механического заглушения мотора (Idling), а AF56 — барабанный.
Скутер в отсутствии пробега по Рф. Прошёл фирменную предпродажную подготовку. Изменены все расходные мат-лы (тормозные колодки, батарея, резина, свеча зажигания, невесомый фильтр, топливный, ремень вариатора, грузики вариатора, плата сцепления, и эксплутационные воды (моторное масло, трансмиссионное, тормозуха, у 4-х тактных моделей с жидкостным остыванием — остужающая жесткость)).
Разборка Honda Smart Dio AF56/57 очень выгодная модель для разборки, поскольку на ней можно хорошо заработать например коммутатор частенько выходит их строя по той простой причине что он несет очень большую нагрузку всей электрики на себе и это пагубно сказывается на его долговечности.
Следующий болевой агригат который не долговечен в Honda Smart Dio AF56/57 это конечно же электро бензонасос который из за непродуманной инжинерной технологии вообще не предназначен для длительной работы.
Еще одно слабое место в этой модели это собственно водяная рубашка охлаждения, которая очень часто дает сбои и требует капитального ремонта двигателя. Так же можно сказать и о клапанах в этой модели которые имеют свойство подгорать и быстро выходить из строя . Их конечно меняют на тайванские, но следует заметить, что те в свою очередь не долговечны.
По этой причине разбирать такую модель скутера как Разборка Honda Smart Dio AF56/57 очень выгодное и прибыльное дело поскольку детали на него выходят из строя быстро а стоят они довольно таки не дешево.